大家(jia)都知道，電線(xian)桿的(de)安裝(zhuang)都是(shi)比較麻煩的(de)，也比較耗費人力和(he)物力，下面專業的(de)水泥電線(xian)桿廠家(jia)給(gei)大家(jia)介紹下電線(xian)桿的(de)簡便安裝(zhuang)方(fang)法，希(xi)望對大家(jia)能(neng)有所幫助　　 　

螺栓連(lian)接的基(ji)本要求。　 　　

在整個電(dian)扦裝配過程中，對于以(yi)螺栓連接的(de)構件(jian)應符合如下(xia)規定：       

1，螺(luo)桿應與構件(jian)面垂直，螺(luo)頭平面與構件(jian)間不應有間隙(xi)：      

 2，螺栓緊好(hao)后，螟桿絲扣應露出(chu)—‘定(ding)長度，單(dan)螺碌不應少于兩個螺距；雙螺母可與螺桿平齊(qi)。當必須(xu)加墊圈時，每端墊圈不應超過2個。　　 　　

3，螺(luo)校的穿(chuan)入方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，一(yi)般對于立體結構來(lai)說，水平(ping)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)出內(nei)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)；垂(chui)直(zhi)(zhi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)下向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)。對于平(ping)面(mian)結構來(lai)說，順線(xian)路(lu)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，雙(shuang)面(mian)構件(jian)由(you)內(nei)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)，單(dan)面(mian)構件(jian)由(you)送電(dian)側(ce)穿(chuan)人或按統(tong)一(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；橫線(xian)路(lu)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，兩側(ce)由(you)內(nei)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)，中間由(you)左向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(面(mian)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受電(dian)側(ce))或按統(tong)一(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；垂(chui)直(zhi)(zhi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，由(you)下向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)。

　根據生產工藝與設(she)備使(shi)用(yong)說明書及本行業的(de)有關規定，由使(shi)用(yong)單位制(zhi)訂出(chu)水泥制(zhi)管機的(de)管理(li)規則、操作規程并(bing)嚴格執行。

一：懸輥軸的損壞與維修

　　懸(xuan)輥軸(zhou)是(shi)水(shui)泥(ni)制管機的(de)主(zhu)要零件(jian)也是(shi)易損(sun)件(jian)，在全(quan)長上磨損(sun)是(shi)不均(jun)勻的(de)，尤(you)其在與水(shui)泥(ni)管模具、滾圈(quan)接(jie)觸部分磨損(sun)較(jiao)快，通常(chang)與軸(zhou)上其他部位直徑相對誤(wu)差不應超過3毫米(mi)，否則嚴重影響制品合格率。在這(zhe)易損(sun)的(de)兩(liang)處也有采用其   他保護(hu)措施的(de)，但(dan)并(bing)不理想。

　　修補(bu)(bu)(bu)的(de)(de)方法(fa)，通(tong)常采用(yong)補(bu)(bu)(bu)焊(han)(han)后(hou)車光(guang)(guang)。zui好使(shi)用(yong)專用(yong)設備（可以自制(zhi)），在(zai)補(bu)(bu)(bu)焊(han)(han)過(guo)程中工件（主(zhu)軸）通(tong)常水(shui)平放置，在(zai)補(bu)(bu)(bu)焊(han)(han)時工件應不(bu)停轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，而且在(zai)補(bu)(bu)(bu)焊(han)(han)結(jie)束直至主(zhu)軸冷(leng)卻(que)(que)到常溫方可停止轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)。因(yin)為主(zhu)軸屬細長工件，尤其是生產預應力管的(de)(de)懸(xuan)輥機(ji)主(zhu)軸（5-6米(mi)長），在(zai)補(bu)(bu)(bu)焊(han)(han)與冷(leng)卻(que)(que)過(guo)程中極易變形，嚴禁主(zhu)軸在(zai)懸(xuan)臂狀態(tai)進(jin)行補(bu)(bu)(bu)焊(han)(han)和冷(leng)卻(que)(que)。然后(hou)對補(bu)(bu)(bu)焊(han)(han)部(bu)分(fen)車光(guang)(guang)。水(shui)泥制(zhi)管機(ji)在(zai)空載運(yun)行時主(zhu)軸運(yun)轉(zhuan)(zhuan)是平穩的(de)(de)，如經修補(bu)(bu)(bu)或(huo)使(shi)用(yong)不(bu)當而產生較明顯的(de)(de)跳動(dong)(dong)應及時修復(fu)。

二：故(gu)障(zhang)的診(zhen)斷與修理

　　對(dui)水泥制(zhi)管(guan)機的(de)一般(ban)性故障應及時(shi)診斷處理(li)，對(dui)主(zhu)機振動在生產中(zhong)應預(yu)以(yi)充分(fen)重視，因為懸輥(gun)(gun)式水泥制(zhi)管(guan)機是(shi)動載(zai)荷（主(zhu)要是(shi)沖(chong)擊）較大的(de)設(she)備(bei)，振動不僅影響制(zhi)品質量(liang)，而(er)且要損(sun)壞(huai)設(she)備(bei)。異常的(de)振動通常來(lai)自(zi)主(zhu)軸，在檢查(cha)故障時(shi)如(ru)主(zhu)軸部分(fen)無明顯(xian)彎曲變形（通常以(yi)其跳動量(liang)來(lai)考核），則主(zhu)軸跳動不超過1毫米，否(fou)則要檢查(cha)懸輥(gun)(gun)軸上的(de)軸承是(shi)否(fou)有(you)松動與損(sun)壞(huai)或(huo)懸輥(gun)(gun)軸接頭處螺栓是(shi)否(fou)松動或(huo)斷裂(lie)，以(yi)及懸輥(gun)(gun)軸的(de)兩處聯接法蘭有(you)無開裂(lie)等現(xian)象(xiang)。查(cha)明原因后(hou)采取相應修(xiu)(xiu)理(li)辦法，在修(xiu)(xiu)理(li)過程中(zhong)以(yi)保(bao)證懸輥(gun)(gun)軸的(de)精度(du)為準，具(ju)體做法修(xiu)(xiu)理(li)者自(zi)定。

泰安汶河水(shui)(shui)泥制(zhi)品(pin)(pin)主要(yao)生產7.5米(mi)、8米(mi)、10米(mi)、12米(mi)、15米(mi)等(deng)(deng)水(shui)(shui)泥電線桿(gan)以(yi)及各種(zhong)規格(ge)的(de)水(shui)(shui)泥三盤等(deng)(deng)產品(pin)(pin)，產品(pin)(pin)通過質檢(jian)部門的(de)質量檢(jian)測(ce)， 所(suo)有產品(pin)(pin)均被評為(wei)合格(ge)品(pin)(pin)、優等(deng)(deng)品(pin)(pin)。　

水泥電線桿運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層水泥電線桿之間應 用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處。裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電線桿在運輸過程中顛簸滾動。裝卸水泥電線桿時，要用吊車吊裝，吊裝過程中采用兩處吊點，以每次吊裝兩根為上限。作業過 程中嚴禁水泥電線桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的吊裝，嚴禁直接將電線桿從車上滾下。卸車時，車輛不得 停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。