在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止滾動、跳動和碰撞，要平穩，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。

      在電(dian)(dian)線(xian)桿廠家選擇焊(han)(han)條(tiao)、焊(han)(han)絲(si)(si)等材(cai)料(liao)時(shi)，應(ying)辨識有(you)無產品質量(liang)合(he)格(ge)(ge)證，凡無質量(liang)合(he)格(ge)(ge)證或對其質量(liang)有(you)懷疑時(shi)，應(ying)按批號抽(chou)樣檢驗，合(he)格(ge)(ge)者方可(ke)使用(yong)。目前，水泥電(dian)(dian)線(xian)桿的(de)(de)焊(han)(han)口(kou)鋼圈普遍(bian)采用(yong)的(de)(de)鋼材(cai)是Q-235，電(dian)(dian)線(xian)桿廠家一般(ban)選用(yong)J422焊(han)(han)條(tiao)和H08或H08A焊(han)(han)絲(si)(si)。這種焊(han)(han)接材(cai)料(liao)對鐵(tie)銹(xiu)、油(you)污(wu)和氧(yang)化(hua)皮(pi)敏感性小(xiao)，抗氣(qi)孔能力較強。特(te)別適合(he)受野(ye)外條(tiao)件限(xian)制而無法清理干凈焊(han)(han)口(kou)處的(de)(de)鐵(tie)銹(xiu)、油(you)污(wu)和氧(yang)化(hua)皮(pi)等贓物(wu)的(de)(de)環境(jing)下作業，另外，該種焊(han)(han)絲(si)(si)成(cheng)本低，焊(han)(han)接過程蒸發的(de)(de)有(you)害氣(qi)體(ti)少，有(you)利于保障焊(han)(han)工(gong)的(de)(de)身體(ti)健(jian)康。

           如果在電桿組立前提前封堵，因水泥桿是平放的，砂漿塌落，砂漿上部與桿壁之間出現縫隙，水或潮氣仍能進入桿腔，達不到密封效果，水泥桿仍會產生凍脹裂縫。 或許施工單位會想出更好的封堵辦法，只要能達到嚴密封堵桿根的效果即可。 有人會提出，電桿的根部和頂部均封堵后，假定電桿無任何和微小縫隙， 桿腔內部與外界徹底隔絕，當環境溫度變化時，桿腔內空氣會膨脹或收縮，會不會使桿壁產生應力而使水泥桿出現裂紋？ 從物理學我們知道，在常溫下，密封在容器里的一定量氣體， 當溫度每升高（或降低）1℃，增加（或減小）的壓強等于它在0℃時壓強的  1/273，換句話說，當溫度從0℃升高到273℃時，密封容器里的壓強將增加1倍，水泥桿壁能承受內腔的負壓遠遠大于正壓，也就是說當電桿內氣體膨脹對電桿的危害要大的多。