一、 高(gao)空絕緣斗(dou)臂(bei)車停靠在適當位置 , 放(fang)下支(zhi)腿(tui) , 車體(ti)作好(hao)可(ke)靠接地措施。

二、斗內作業人員操縱高空絕緣斗臂車將導線絕緣護罩安裝在有可能碰觸新組立電桿的導線上。

三、吊(diao)車(che)停(ting)靠(kao)在適當位置 , 放下支(zhi)腿(tui) , 車(che)體作好(hao)可靠(kao)接地(di)措(cuo)施。

四、選擇好新組立電桿吊點位置 , 起吊電桿至地面1 m高作沖擊試驗 , 將專用絕緣套包在電桿上段及桿頂 , 外包長度大于桿頂至下層導線距離加上電桿埋深 , 將電桿鋼箍處作好可靠接地措施。

五、起吊電桿 , 斗內作業人員操縱高空絕緣斗臂車移動導線絕緣護罩使電桿始終處在導線護罩保 護范圍內。電桿就位后 ,埋好回填土使電桿固定 ,拆除電桿吊點繩。

六、斗內作業人員操縱高空絕緣斗臂車拆除電桿專用絕緣套 , 組裝橫擔及絕緣子 , 將導線固定在絕緣子上。 七、拆除工器具及接地設施 , 工作結束。

     使用中的水泥電桿裂紋主要有密集型細碎裂紋、一條或多條長裂紋、局部酥裂和焊口酥裂、鋼筋外露4種形式。一般情況下，運行中的水泥電桿由于自然老化和長期受到垂直、水平方向不平衡張力的作用，出現疲勞現象，表現為桿身發生淺表性細小裂紋，此時空氣、雨水、潮濕氣體逐漸向內部侵蝕，當鋼筋接觸到空氣、潮濕后開始銹蝕，其膨脹力使裂紋寬度、長度逐漸增加，直至造成鋼筋外部的水泥脫落。如果桿身嚴重受力不均、內部積水、結冰或桿身存在質量問題也會使裂紋發生的時間提前，或在較短的時間內出現局部酥裂露筋。

           在兩段水(shui)(shui)泥(ni)(ni)桿的(de)接(jie)口(kou)處(chu)(chu)(chu)，由于鋼板圈或者法蘭位(wei)置較低，在雨(yu)雪季比較容(rong)易積水(shui)(shui)，特(te)別(bie)是在保定地(di)區的(de)冬季，由于冷(leng)熱溫差較大，每逢到(dao)開春季節，接(jie)口(kou)處(chu)(chu)(chu)的(de)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)桿裂紋嚴重，終會(hui)出現脫落的(de)情況，即(ji)便是在接(jie)口(kou)處(chu)(chu)(chu)每年(nian)刷(shua)一(yi)次防(fang)(fang)(fang)腐漆，一(yi)年(nian)后(hou)(hou)又會(hui)出現新的(de)腐蝕，根本解決不了根本問題，可(ke)見，在防(fang)(fang)(fang)腐蝕領域，傳統的(de)刷(shua)防(fang)(fang)(fang)腐漆措施有(you)(you)著明(ming)(ming)顯(xian)的(de)缺陷和(he)漏洞。  而(er)玻(bo)璃鋼防(fang)(fang)(fang)腐技術則達到(dao)的(de)效(xiao)果(guo)完全不一(yi)樣，此類(lei)試劑(ji)為無(wu)色無(wu)毒(du)不燃的(de)環保材料，只需對水(shui)(shui)泥(ni)(ni)桿接(jie)口(kou)處(chu)(chu)(chu)進行噴涂和(he)涂刷(shua)即(ji)可(ke)。水(shui)(shui)泥(ni)(ni)桿接(jie)口(kou)處(chu)(chu)(chu)噴刷(shua)此試劑(ji)后(hou)(hou)，在其表面(mian)會(hui)迅速(su)形成無(wu)色透(tou)明(ming)(ming)的(de)有(you)(you)機高分(fen)子保護(hu)(hu)層，使(shi)其表面(mian)有(you)(you)憎水(shui)(shui)性，可(ke)以有(you)(you)效(xiao)的(de)阻止雨(yu)雪水(shui)(shui)汽的(de)，從而(er)保護(hu)(hu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)和(he)鋼材不受外界侵蝕，目前此類(lei)防(fang)(fang)(fang)腐技術已經應(ying)用(yong)在天津沿海(hai)等地(di)，進過實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)，證明(ming)(ming)此類(lei)防(fang)(fang)(fang)腐措施明(ming)(ming)顯(xian)的(de)實(shi)際(ji)意義。