裝卸電桿時，一般裝卸采用汽車起重機吊裝法，電桿綁扎點一般采用兩點，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業過程中嚴禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個人，用鋼絲繩和導鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節省成本，是大多數廠家比較喜歡的卸車方式。

      嚴格執行水泥電線桿焊接操作工藝是每一個焊接施工人員和技術人員的根本職責，也是控制質量和安全的有效手段，電線桿廠家技術人員應認真監督焊接工藝的執行，焊工需要按照工藝規范施工，未經焊接技術人員同意，任何人不得隨意改變工藝，以防影響焊接質量。  電氣焊屬于特殊工種，所以每個焊工需要接受技術培訓，通過考試合格，獲取技術等和安全培訓合格證，才能持證上崗操作。【具體可參考《電線桿廠家傾情講解——電線桿生產全過程》的相關內容】

         水泥電線桿裂紋的種類與緣故,運作中的水泥電桿裂紋關鍵有密集式碎碎的裂紋、一條或好幾條長 裂紋、部分酥裂和焊口酥裂、鋼筋露出4種方式,一般狀況下,應用中的水泥電線桿因為當然脆化和長期性遭受豎直、水平方向不平衡張力的作用,出現疲憊狀況, 主要表現為桿身產生淺表細微裂紋,這時氣體、降水、濕冷汽體慢慢向內部腐蝕,當鋼筋觸碰到氣體、濕冷后剛開始生銹,其澎漲力使裂紋總寬、長短慢慢提升,直到造 成鋼筋外界的混凝土掉下來,假如桿身比較嚴重承受力不勻、內部存水、結凍或桿身存有產品質量問題也會使裂紋產生的時間提早,或在較短的時間內出現部分酥裂露筋,挑選好的水泥電線桿進去我企業看一下。