一、 高空絕緣斗臂車停靠在適當位置 ， 放下支腿 ，13米長水泥電桿供應， 車體作好可靠接地措施。

二、斗內作業人員操縱高空絕緣斗臂車將導線絕緣護罩安裝在有可能碰觸新組立電桿的導線上。

三、吊車停靠在適當位置 ， 放下支腿 ， 車體作好可靠接地措施。

四、選擇好新組立電桿吊點位置 ， 起吊電桿至地面1 m高作沖擊試驗 ，直徑510毫米水泥電桿供應， 將專用絕緣套包在電桿上段及桿頂 ， 外包長度大于桿頂至下層導線距離加上電桿埋深 ， 將電桿鋼箍處作好可靠接地措施。

五、起吊電桿 ， 斗內作業人員操縱高空絕緣斗臂車移動導線絕緣護罩使電桿始終處在導線護罩保 護范圍內。電桿就位后 ，埋好回填土使電桿固定 ，拆除電桿吊點繩。

六、斗內作業人員操縱高空絕緣斗臂車拆除電桿專用絕緣套 ， 組裝橫擔及絕緣子 ， 將導線固定在絕緣子上。 七、拆除工器具及接地設施 ， 工作結束。

     使用中的水泥電桿裂紋主要有密集型細碎裂紋、一條或多條長裂紋、局部酥裂和焊口酥裂、鋼筋外露4種形式。一般情況下，水泥電桿供應，運行中的水泥電桿由于自然老化和長期受到垂直、水平方向不平衡張力的作用，變電站水泥電桿供應，出現疲勞現象，表現為桿身發生淺表性細小裂紋，此時空氣、雨水、潮濕氣體逐漸向內部侵蝕，當鋼筋接觸到空氣、潮濕后開始銹蝕，其膨脹力使裂紋寬度、長度逐漸增加，直至造成鋼筋外部的水泥脫落。如果桿身嚴重受力不均、內部積水、結冰或桿身存在質量問題也會使裂紋發生的時間提前，或在較短的時間內出現局部酥裂露筋。

1、石子質量低劣。石子風化，表面不凈，含泥量高。

2、分層嚴重。大粒徑卵石在外層堆積，水泥砂漿層厚度減薄。

3、水泥電線桿鋼模溫度過高就鋪料，造成局部水泥假凝或砼失水。

4、嚴重失水或已近終凝的落地料，不經技術處理就又入模使用。

5、單位水泥用量大，后期水養不足，有的甚至出池后即裝車外運，導致砼后期失水干縮。

6、脫模及出池降溫速度控制不嚴，冬季未采取緩降溫措施，引起溫差裂縫。

7、電桿接頭鋼圈焊后降溫不夠就澆注。

8、合縫跑漿嚴重，修補不善。