眾所周知，水泥電桿是輸送電力的主要設施，線路是安裝在其上的主要介質，因此電桿上的拉線工作至關重要，選擇正確的拉線方式是保障電力輸送的關鍵因素，在水泥電桿拉線的過程中，有七種不同的拉線方式 

一、普通拉線：這種拉線主要用在終端電桿、轉角電桿、分支水泥桿等處主要用來平衡固定性的不平衡拉力。一般和水泥電桿成45°角如果受地形限制時不應小于30°、大于60°。 

二、共用拉線：應用在直線線路上如在同一水泥桿上一側導線粗一側導線細兩側負荷不一樣產生了不平衡張力但裝設拉線又沒有地方就只能將拉線在第二根電桿上。 

三、十字拉線：又叫四方拉線一般在耐張桿處裝設，直徑390毫米混凝土電桿價格，為了加強水泥電桿的穩定性安裝順線路人字形接線和橫線路人字形接線總稱十字形拉線。

 四、弓形拉線：又叫自身拉線，為防止水泥電桿彎曲因地形或周圍自然環境的限制不能安裝普通拉線時一般情況下可安裝弓形拉線。

      裝卸電桿時，一般裝卸采用汽車起重機吊裝法，電桿綁扎點一般采用兩點，以每次吊裝兩根為上限，通訊混凝土電桿價格，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業過程中嚴禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個人，用鋼絲繩和導鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節省成本，是大多數廠家比較喜歡的卸車方式。

            水泥電桿崗位在我國，未受大的危害，全體人員仍然展現再次平穩進行的態勢。雖然兩網改建工程結束，但國家電網建造的步伐并不是減慢了，只是更立刻。新農村建設電氣自動化建造剛開始，混凝土電桿價格，主要是以水泥電桿主導，電力網建造中，電力線路支撐主要是以塔桿、鋼管塔為主流，占據了水泥電線桿一些商場，直徑350毫米混凝土電桿價格，混凝土電桿崗位。持續開發設計大梢徑、大彎距混凝土電桿和很多特殊混凝土電桿，去習慣性商場的比賽，早已在受力桿電纜線道上得到普遍應用，擴寬了水泥電桿的商場室內空間和應用行業，促使水泥電桿機器設備崗位充滿了生機和生機。